Punto di vista del conducente: spruzzatore Housham Air Ride AR4 Xtra di Matt Joseph

Dec 04, 2023

Matt Joseph, operatore dell'irroratrice dello Shropshire, attraversa gli alti e bassi del suo Househam Air Ride AR4 Xtra del 2022 con serbatoio da 4.000 litri e braccio da 24 m.

È il terzo Houseman Air Ride nella flotta dell'azienda e viene fornito con specifiche elevate di serie. Scopri quali extra hanno aggiunto per ottenere ancora di più dallo spruzzatore.

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Matt Joseph @ James Andrews

Recentemente abbiamo intrapreso alcuni lavori di irrorazione extra, quindi abbiamo aggiunto un terzo Househam Air Ride per aiutarci a coprire l'area.

Questo è un AR4 Xtra, il che significa che viene fornito con specifiche di alto livello, un serbatoio da 4.000 litri e, come tutti i nostri irroratori, una barra da 24 m.

È quasi identico al nostro AR4 Xtra 2020, ma ha la nuova cabina Claas anziché la versione Excalibur di Househam.

Funziona con un motore MTU a sei cilindri da 240 CV e una trasmissione idrostatica con quattro modalità di guida, oltre ai motori delle ruote Sauer Danfoss per carichi pesanti.

Apprezziamo gli spruzzatori Air Ride perché sono affidabili, comodi e facili da usare.

Inoltre, abbiamo un ottimo ingegnere a livello locale, Jamie Fryar di JFS Services, che ci aiuta a prenderci cura di loro e si occupa di tutti i problemi che abbiamo.

Le specifiche Xtra significavano che l'irroratrice era dotata di molte funzionalità incluse nel pacchetto, come una pompa Altek a sei cilindri, 12 sezioni della barra e la funzione Headland Assist che solleva e abbassa automaticamente la barra alla fine e all'inizio di un attacco. .

C'è anche un'illuminazione migliore rispetto al modello standard, comprese le luci a LED sul braccio, oltre a una telecamera per la retromarcia e uno schermo TMC nella cabina.

Abbiamo però aggiunto alcuni extra, uno dei quali è lo sterzo automatico con la guida Navguide di Househam che funziona con una precisione di circa 10 cm.

È utile per spruzzare l'erba, ma non funziona con tolleranze sufficientemente precise per le linee tramviarie: per questo avremmo bisogno di RTK.

Pompa di riempimento rapido © James Andrews

Un'altra è una pompa centrifuga Hypro per fertilizzanti liquidi a riempimento rapido, di cui stiamo realizzando quantità sempre maggiori.

Ha una potenza di circa 700 litri/min e significa che passiamo molto meno tempo ad aspettare tra un carico e l'altro.

Abbiamo anche previsto un involucro protettivo aggiuntivo sul cablaggio per proteggerlo dalla corrosione.

Per i corpi degli ugelli, abbiamo optato per il sistema Duo React di Hypro con un ugello fisso e un quad rotante che puoi sfogliare in cabina.

È inclusa anche una semplice funzione di compensazione della rotazione, che passerà automaticamente da un ugello all'altro per regolare la velocità in diverse sezioni.

Finora sono trascorse solo 240 ore, quindi è un po' presto per dirlo. Tuttavia, viste le prestazioni degli altri nostri viaggi aerei, non dovremmo avere troppo di cui preoccuparci.

L'ovvio cambiamento rispetto al vecchio modello è la cabina Claas X10, più silenziosa, più grande e con molto più spazio di stivaggio.

C'è una grande area vetrata che significa che la visibilità è buona ovunque, ma lo svantaggio è che può diventare molto luminoso lì dentro in una giornata soleggiata. Penso che una tinta più scura sul lunotto migliorerebbe la situazione.

L'X10 è un miglioramento rispetto all'Excalibur che abbiamo sull'altro spruzzatore, ma non c'è tanto quanto potresti pensare. È comunque un buon taxi e di certo non mi dispiacerà tornarci.

Una delle cose che mi piacciono dell'Air Ride è che è così facile da configurare e guidare.

Questo non è così importante se hai un solo conducente che conosce a fondo la macchina, ma qui passiamo da una macchina all'altra e abbiamo conducenti diversi sul sedile.

Se devo andare a fare un lavoro diverso, posso mostrare a uno degli altri ragazzi come usarlo in pochissimo tempo.

Il boma è un altro punto di forza, con un design compatto, buone sospensioni e smorzamento dell'imbardata che lo mantengono stabile. Il nostro ha geometria fissa e nessuna funzione di autolivellamento, il che va bene per 24 m.

Non ho mai avuto la sensazione di aver bisogno del livellamento automatico, ma la geometria variabile sarebbe carina in alcuni dei nostri campi più ondulati.

Lo avevamo su un modello Merlin qualche anno fa e di tanto in tanto ci è tornato utile.

Altre caratteristiche che apprezzo sono la funzione Headland Assist, che solleva e abbassa automaticamente il braccio sulle estremità per mantenerlo lontano dal raccolto durante la svolta, e la procedura guidata di controllo automatico delle sezioni.